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alaisha亚历山大

博士生

机械工业

2019年10月
当我在麻省理工学院的一名大学生,我选择了机械工程,因为它是最广泛的领域,这似乎是接触的一切的最简单方法。

但我在我大二,我真的没有什么太大的一个重点实现。我只是在想,“哦,那类听起来很酷,”再这样做。这一切都很好,很正常理解你喜欢做什么东西 - 但你怎么把这些爱到未来的职业生涯?

在搞清楚了这一点的过程中,我偶然发现了这还真搞论文,这是罕见的,因为很多的东西,我当时读书是真干还是很难理解的大二本科生。但是这一次抓住我。它不只是提出了一个有趣的问题,冷静的解决方案和一些成果。它引入了一个问题 - 在这种情况下,决策的自动驾驶汽车 - 这花了很多不同角度的理解。它不只是从一个角度工程师的角度来看,也从来看,政府,用户和测试人员的角度来看,它制定了如何做,在所有这些不同的人的做法因素的产物。我刚刚真的醉心于它。

事实证明,本文从教授克里斯·杰兹的实验室在网赌app,在那里我现在的工作我的博士来了。他有点成了我心中一个小型学术巨星;这个惊人的人谁是指导所有这个令人难以置信的工作。当我申请研究生院,他的实验室是我的眼前的第一选择。

今天,我自豪地做研究,这是在同样作为纸启发了我作为一个本科生。在我的实验室,我们在运动和控制车辆的工作,并专注于车辆动力学在处理极限。我们知道自动驾驶汽车最终将在他们在失败的边缘的情况下,不管是侧滑关闭道路或只是失去牵引力。那么如何才能避免这些失败,让他们失败更安全吗?要做到这一点,你不只是考虑到机器。它不只是司机。这是对社会,对各级政府。这是执法。这是任何人会是谁感兴趣的是汽车将会做出的决定。我正在上采取很多不同的角度来解决工程上的挑战每一天,而这确实满足的事情。

李千斤顶

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